Kleben in der Automotive & Karosseriebau / Transportation

Im Fahrzeugbau der Zukunft spielt Klebetechnik eine Schlüsselrolle – insbesondere in der Herstellung und Konstruktion der Karosserie, der tragenden Hülle jedes Automobils. Was früher geschweißt oder genietet wurde, wird heute immer häufiger geklebt – mit hochleistungsfähigen Klebstoffen, die höchste Anforderungen erfüllen.

Gerade im Karosseriebau eröffnet die Klebetechnologie völlig neue Möglichkeiten: Sie sorgt für strukturelle Stabilität, ermöglicht die Verbindung unterschiedlichster Werkstoffe – etwa Aluminium, Stahl und Faserverbundmaterialien – und leistet gleichzeitig einen entscheidenden Beitrag zur Gewichtsreduzierung.
Wichtig zu wissen: Faserverbundmaterialien dürfen ausschließlich zerstörungsfrei gefügt werden, da mechanische Verbindungstechniken wie Schrauben oder Nieten die Materialstruktur und damit die herausragenden Eigenschaften beeinträchtigen können. Klebetechnologie hingegen ermöglicht eine schonende und zugleich hochfeste Verbindung – ideal für diese sensiblen Hochleistungswerkstoffe.

Das Ergebnis: Leichtere Fahrzeuge, verbesserte Energieeffizienz, optimierte Crasheigenschaften und größere Reichweiten – besonders relevant für Elektrofahrzeuge.

Moderne Klebstoffsysteme übernehmen dabei tragende Funktionen und sind Belastungen ausgesetzt, die höchste Performance erfordern. Sie müssen mechanisch robust, temperatur- und medienbeständig sowie vibrations- und schwingungsdämpfend wirken – und das dauerhaft, über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg.

Ob beim Fügen von Seitenwänden, Dächern, Türrahmen, Motorhauben oder bei der Montage von Verstärkungsprofilen und Crash-Elementen: Klebetechnologie ist heute unverzichtbar für die strukturelle Integrität moderner Karosserien. Gleichzeitig ersetzt sie klassische Fügeverfahren wie Schweißen oder Schrauben, senkt Produktionskosten und bietet Konstrukteuren mehr gestalterische Freiheit.

Im Zeitalter des Leichtbaus, der Elektromobilität und zunehmend komplexer Fahrzeugarchitekturen ist Kleben weit mehr als ein Verbindungselement – es ist ein zentraler Innovationsfaktor im Karosseriebau und ein Garant für Qualität, Sicherheit und Effizienz.

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Ködiplast CS

Lösemittelhaltiger Dichtstoff auf Butylkautschukbasis für vielseitige Abdichtarbeiten. Das Material bildet eine Oberflächenhaut, bleibt darunter plastisch und ist für Service-Temperaturen von −30 °C bis +80 °C geeignet. Es haftet auf Beton, Holz, Metall, Glas und vielen duroplastischen Kunststoffen. Nicht geeignet ist das Produkt für Dehnungsfugen sowie für Anwendungen mit Kontakt zu Ölen oder Treibstoffen.

5,42 € netto
6,45 € inkl. 19% MwSt.

Körapop 330

Der reißfeste 1-K Kleb- und Dichtstoff Körapop 330 auf Silanbasis mit besonders hoher Anfangshaftung. Bildet elastische Klebefuge und ist spachtelbar. Für den Innenausbau und Fahrzeugbau. Haftet auf vielen Metallen, lackierten Metallen, Holzwerkstoffen sowie Duro- und Thermoplasten (außer PE, PP, PTFE).

8,21 € netto
9,77 € inkl. 19% MwSt.

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